Jak zrobić podgrzewane lusterka?? Podgrzewane lusterka.
Aby zrobić podgrzewane lusterka potrzebujemy kilku rzeczy. Nowe wkłady lusterek – te stare podczas ściągania mogą popękać, wkłady grzewcze i trochę narzędzi.
Aby wyjąć wkłady lusterek najlepiej przekręcić lusterka maksymalnie w jedną stronę – mówimy tu o wkładach. Powstanie szpara pomiędzy obudową lusterka a wkładem. Wkładamy w tą szczelinę palce i delikatnie ciągniemy do siebie. Wkład powinien wyskoczyć z plastikowych zaczepów.
Teraz czeka nas troszkę zabawy z odklejeniem starego wkładu od plastiku. Jak tylko mamy już sam plastik bez wkładu możemy do nowego wkładu przykleić matę grzewczą, która najczęściej wygląda tak
Pamiętajcie o tym, że blaszki przy wkładzie muszą być tak umieszczone, że nie będziecie mieli problemu z wsadzeniem w nie wtyczek.
W audi a3 często te wkłady się przepalają, ponieważ w większości grzeją od przekręceniu stacyjki i nie mają innego źródła wyłącz/włącz.
Jeśli nie macie pociągniętych kabli do lusterka nie przejmujcie się. Jeśli macie audi a3 to audi ułatwiło tą modyfikacje i podciągnęła instalacje i jest ona przy samych drzwiach.
Kable idą od lustra w dół do niebieskich kostek znajdujących się przy progu.
Żeby zrobić instalację w miarę profesjonalnie musimy porozbierać trochę deskę rozdzielczą od dołu:
-zdejmujemy panel znajdujący się pod kierownicą, musimy zdjąć pokrywę bezpieczników i odkręcić śruby widoczne na zdjęciu 5 sztuk torxem 25
potem odkręcamy śruby u dołu kierownicy 2 sztuki po prawej
i 1szt po lewej koło małej skrytki
Dolną deskę mamy odkręconą, delikatnie ja zdejmujemy ciągnąć za dół, deska jest jeszcze na 2 zatrzaskach po 1 z obu stron kierownicy.
Jak już ja zdejmiemy, odłączamy 2 wtyczki od włącznika świateł i regulacji jasności podświetlenia deski (w polifcie jeszcze gniazdo diagnostyczne). Wypinamy je i cały panel odkładamy sobie gdzieś żeby nie przeszkadzał. Możesz również wyjąć włącznik świateł przez wciśnięcie pokrętła i przekręceniu go w prawo – pociągnij do siebie cały mechanizm włączający / wyłączający światła.
Teraz odkręcamy plastik ten spod dźwigni otwierania maski 3 śrubki krzyżakiem i zdejmujemy go, u dołu ma zatrzask do listwy progowej. Szarpiemy stanowczo, ale ostrożnie.
Teraz przechodzimy na stronę pasażera.
Zdejmujemy plastik z boku deski (bliźniaczy do przykrywki bezpieczników) i pod nim mamy śruby mocujące półkę ze schowkiem. Odkręcamy 4 śruby torxem 25
od frontu tej poleczki mamy 1 śrubkę – bliżej panelu środkowego w dolnej części schowka.
I wewnątrz półki w górnej części mamy 3 śrubki do odkręcenia, zdjęcia nie było jak zrobić.
Jak już zdejmiemy półkę, bierzemy się za odkręcenie plastiku z dołu przy progu, podobnie jak po stronie kierowcy (plastik przy dźwigni otwierania maski).
1 śrubka krzyżak
Też ma u dołu zatrzask w progu wyciągamy go mocno, ale ostrożnie.
Gdy wszystko mamy odkręcone mamy czysty dostęp do niebieskich kostek.
Teraz przecinamy kabel brązowo-czarny znajdujący się w niebieskiej kostce. Musimy odizolować go przy końcu, i dolutowujemy do niego przewód ok 1.5m, to samo robimy po drugiej stronie auta.
Następnie musimy przeciągnąć oba przewody pod deską tak żeby szły od niebieskich kostek do włącznika ogrzewania tylnej szyby i schować je gdzieś przeplatając poza elementy mocujące deskę rozdzielczą to już pozostawiam fantazji każdego z was, bo nie ma jak tego fotograficznie udokumentować.
Oczywiście wcześniej musimy wymontować włącznik z konsoli żeby mieć dostęp do wtyczki.
W a3 przed liftem 96-00 włącznik jest osobno, trzeba odkręcić popielniczkę, radio, ramkę frontową i mamy gołą konsolę. Można się dostać do włącznika ogrzewania tylnej szyby. W nim zlokalizować przewód biały, na którym pojawia się napięcie po załączeniu ogrzewania, do niego lutujemy te 2 przewody, które poprowadziliśmy od niebieskich kostek.
W poliftowej A3 00-03r. jest łatwiej, bo demontujemy tylko panel klimatronika a jest on na zatrzaskach i wystarczy go wyrwać w przód. Interesuje nas wtyczka 2 pinowa z przewodami biało-żółtym i białym. Podpinamy się do białego, to na nim pojawia się napięcie po załączeniu ogrzewania tylnej szyby.
Podłączone testujemy i jak działa to składamy w odwrotnej kolejności.